Les douze extensions de caserne — SDIS International

Une caserne — Centre de Secours ou Centre de Première Intervention — a douze extensions achetables, de 75 000 à 1 000 000 de crédits. Chacune ouvre des véhicules au marché, ajoute des emplacements de véhicule, et autorise le générateur à vous envoyer les missions correspondantes.

Prix, délai, véhicules

Extension	Crédits	Pièces	Délai	Emplacements ajoutés	Véhicules débloqués
Extension de soutien à incendie	75 000	15	3 jours	non relevé	FMOGP, MPR, CDHR, FDGP, CEEM, RLC, VPCE
Emplacement pour cellule	100 000	20	5 jours	non relevé	VPCE + 8 cellules : CEPC, CMIC, CEDEV, CEAR, CESR, CMIR, CEDEPOL, CETRAN
Service de Santé et de Secours Médical	100 000	20	7 jours	2 (1 VSAV + 1 VL SSSM)	VSAV, VL SSSM, CENOVI, VPCE
Cellule épuisement	200 000	25	5 jours	2	VPCE, CEEP
Unités de ventilation	200 000	25	5 jours	1 (RMV)	VPCE, CEREV, RMV
Supports de poudre et de dioxyde de carbone	200 000	25	5 jours	1 (RMP)	VPCE, CEFSP, RMP
Extension pour véhicule ferroviaire (absente de nos sources)	200 000	25	5 jours	2	FPTSR-RR, VÉHICULE RAIL ROUTE, ELRR, CHENILETTES - CHEN, VGPA, PLATEAU LORRY, NEF
Extension pour Modules véhicule de tunnel (absente de nos sources)	200 000	25	5 jours	2	FPTL Tu, FPTGP Tu, VTU Tu, CCR Tu, VSAV Tu
Extension pour Explorations de longues durées (absente de nos sources)	250 000	25	5 jours	4	VGELD, FGELD, VGREX, VAPR, VPR Tu, COLOSSUS, MULE
Service de Sauvetage et de Lutte contre L'Incendie des Aéronefs (SSLIA)	300 000	30	5 jours	non relevé	VIM, VSA, MAH, VIRP, VLCM
Unité nautique	500 000	50	7 jours	2 (1 VPL + 1 BLS)	VPL, BLS
Grande caserne de pompiers (absente de nos sources)	1 000 000	50	7 jours	10	aucun

Les douze ensemble coûtent 3 325 000 crédits — ou 335 pièces — et 64 jours de construction si elles étaient enchaînées l'une après l'autre sur la même caserne. Les huit que cette fiche connaissait jusqu'ici n'en représentent que 1 675 000 et 42 jours : la moitié du prix du catalogue réel.

Les noms, prix, pièces, délais et emplacements ci-dessus sont ceux de l'écran des extensions, relevé dans le jeu le 10 août 2026. Ils remplacent les noms que le catalogue affichait en condition d'achat de chaque engin. Trois d'entre eux ne portent pas le même nom dans le guide de l'alliance et dans les clés internes du jeu : voir plus bas.

Les emplacements que chaque extension ajoute

Une extension n'ouvre pas seulement un droit d'achat : elle ajoute des emplacements de véhicule à la caserne, en plus de ceux que donne l'agrandissement. Le relevé chiffre neuf des douze : SSSM 1 VSAV + 1 VL SSSM ; unité nautique 1 VPL + 1 BLS ; cellule épuisement 2 ; poudre et CO2 1 RMP ; ventilation 1 RMV ; véhicule ferroviaire 2 ; explorations de longues durées 4 ; modules de tunnel 2 ; Grande caserne de pompiers 10. Soit 26 emplacements pour ces neuf-là. Le relevé ne donne pas de chiffre pour le soutien à incendie, l'emplacement pour cellule et le SSLIA.

Là où le relevé nomme le véhicule (« 1 VSAV + 1 VL SSSM », « 1 RMP », « 1 RMV »), l'emplacement est annoncé pour un engin précis ; là où il ne donne qu'un nombre, il ne dit pas si l'emplacement est libre d'emploi.

« Emplacement pour cellule » se rachète en série. Le relevé est explicite : l'extension s'achète autant de fois que voulu sur la même caserne, chaque achat étant conditionné au précédent, à 100 000 crédits pièce. C'est la seule des douze dont le relevé dise cela.

Six extensions fournissent le VPCE. Le catalogue se contentait d'écrire « Plusieurs extensions le fournissent », sans dire lesquelles. L'écran des extensions le fait figurer sur six d'entre elles : soutien à incendie, emplacement pour cellule, SSSM, cellule épuisement, poudre et CO2, ventilation. Il est absent des écrans de l'unité nautique, du SSLIA et des trois extensions ferroviaires.

Ce que chaque extension change dans le générateur de missions

Une extension n'est pas seulement un droit d'achat : c'est un compteur que les interventions réclament dans leurs prérequis. Le tableau ci-dessous distingue deux effets très différents, que les fichiers permettent de séparer.

« Familles » compte les missions distinctes ; une famille peut exister en plusieurs variantes (14, 14/a, 206/abc…). « Familles réservées » compte celles dont aucune variante n'est jouable sans l'extension — de vraies missions en plus. « Variantes mieux payées » compare, à l'intérieur d'une même famille, la version qui porte le prérequis et la version de base qui ne le porte pas.

Extension	Clé interne	Lignes d'intervention concernées	Familles	Familles réservées	Variantes mieux payées (min / moyenne / max)
Soutien à incendie	`fire_support_count`	315	177	142	+300 / +2 465 / +7 600 (65 paires)
Emplacement pour cellule	`container`	214	106	28	+500 / +1 972 / +9 100 (179 paires)
Unités de ventilation	`ventilation`	54	26	0	+500 / +1 815 / +4 800 (54 paires)
Cellule épuisement	`flood_equipment`	42	35	21	+100 / +639 / +3 200 (18 paires)
Poudre et CO2	`carbon_dioxide`	37	17	1	+500 / +3 244 / +9 100 (36 paires)
SSLIA	`airport`	36	23	23	aucune
Unité nautique	`wasserrettung`	31	27	27	aucune
Véhicule ferroviaire	`railway_fire`	16	16	16	aucune
Modules de tunnel	`railway_modules`	8	8	8	aucune
Explorations de longues durées	`railway_exploration`	8	8	8	aucune
SSSM	`rescue_stations`	747	—	—	—
Grande caserne de pompiers	aucune	0	—	—	—

Le SSSM est à part : il n'a pas de compteur à lui. Le fichier de correspondances indique que l'extension alimente le compteur rescue_stations, celui des postes de secours, au même titre qu'un Poste Ambulancier. Les 748 lignes ci-dessus ne sont donc pas débloquées par l'extension seule : un Poste Ambulancier fait le même travail. Le guide de l'alliance dit la même chose en passant, en écrivant que les équipes médicales sont demandées « dès l'achat du premier poste ambulancier (ou extension Pompier Secours) ».

La Grande caserne de pompiers est l'autre cas particulier, à l'opposé : aucune intervention du corpus ne la réclame et aucune clé de prérequis ne lui correspond. C'est la seule des douze qui n'achète que de la capacité.

Les trois extensions ferroviaires forment un bloc. Les 8 lignes de railway_modules et les 8 de railway_exploration sont exactement les mêmes, et toutes portent aussi railway_fire : les missions de tunnel exigent les trois extensions simultanément, soit 650 000 crédits. Réserve : le fichier de correspondances classe railway_exploration comme un véhicule (le VGELD) et non comme une extension, et signale que rien dans les données ne permet de départager railway_exploration de railway_modules — les deux clés portent sur le même ensemble d'interventions. C'est l'écran des extensions, et lui seul, qui les sépare.

Ce que nous en retenons

Les deux colonnes de droite se lisent comme deux modèles économiques distincts, et cela change la façon d'acheter.

SSLIA et Unité nautique n'ajoutent que du neuf : 23 et 27 familles qui n'existent pas sans elles, zéro variante enrichie. Vous ne toucherez rien de plus sur les missions que vous faites déjà ; vous jouerez un catalogue séparé, avec des engins séparés et du personnel formé séparé. Les trois extensions ferroviaires poussent ce modèle à l'extrême : 16 familles, 16 réservées, aucune variante enrichie, et un ticket d'entrée de 650 000 crédits pour la moitié d'entre elles.

Unités de ventilation est exactement l'inverse : zéro famille réservée sur 26 touchées. Cette extension ne vous donnera jamais une mission que vous n'auriez pas eue — elle rend plus chères 26 familles que vous jouez déjà, de +1 815 crédits en moyenne. C'est un multiplicateur de train-train, pas une ouverture. à notre sens c'est le meilleur achat pour un compte qui tourne déjà beaucoup et le pire pour un compte qui cherche de la variété.

Soutien à incendie fait les deux à la fois, et à 75 000 crédits pour 3 jours. Si nous devions n'en acheter qu'une, ce serait celle-là, sans hésiter.

Combien d'exemplaires les missions réclament

Le compteur ne s'arrête pas à 1. Une mission peut exiger d'en posséder plusieurs, réparties sur plusieurs casernes. Nombre d'interventions par valeur demandée :

Soutien à incendie — 151 en demandent 1, 87 en demandent 2, 48 en demandent 3, puis 10 (4), 4 (5), 5 (6), 2 (7), 7 (10) et une seule en demande 15 : Tempête de feu, 99 000 crédits.
Emplacement pour cellule — 14 (1), 1 (2), 12 (3), 19 (4), 32 (5), 11 (6), 17 (7), 7 (8), 13 (9), 84 (10) et 4 (14).
SSLIA — 13 (1), 8 (2), 14 (3), 1 (4).
Unité nautique — 12 (1), 13 (2), 2 (3), 3 (4), 1 (8).
Cellule épuisement — 32 (1), 6 (2), 2 (4), 2 (6).
Ventilation — 53 (1), 1 (3).
Poudre et CO2 — 33 (1), 4 (2).
Véhicule ferroviaire — 12 (1), 3 (2), 1 (3).
Modules de tunnel — 8 (1).
Explorations de longues durées — 8 (1).

84 des 214 lignes portant container en exigent exactement dix : c'est de loin la valeur la plus fréquente de ce prérequis, la suivante — cinq emplacements — n'en rassemblant que 32.

Ce que nous en retenons

Le premier emplacement de cellule à 100 000 crédits n'ouvre que 14 interventions : pris isolément, c'est le plus mauvais achat du lot. Mais le gros du contenu est derrière le dixième, soit un million de crédits d'extensions. Nous ne conseillons pas d'acheter cette extension « pour voir » : ou bien on décide d'y aller pour de bon et on planifie dix emplacements, ou bien on garde son argent.

Le relevé change ici un point de méthode, et il le change dans le bon sens : l'extension se rachetant en série sur une même caserne, les dix emplacements ne réclament pas dix casernes. Un million de crédits reste un million, mais l'obstacle n'est plus le nombre de bâtiments — sous réserve que le VPCE, seul porteur des cellules, reste réservé au Centre de Secours, ce qui est toujours le cas.

Le détail des douze

Extension de soutien à incendie — 75 000, 3 jours

La moins chère et la plus rapide. L'écran du jeu lui donne sept engins pour 160 000 crédits : FMOGP (35 000), FDGP (35 000), CEEM (30 000), RLC (30 000), CDHR (15 000), MPR (10 000) et VPCE (5 000). Aucune formation n'est requise pour les sept.

Trois de ces engins manquaient à la liste que cette fiche donnait : la MPR (voir plus bas), la cellule CEEM — que la fiche Cellules et VPCE attribuait à l'emplacement pour cellule — et le VPCE lui-même.

Le FMOGP porte trois fonctions à lui seul (FMOGP, CCF, Camion Citerne) et 12 000 litres d'eau ; le FDGP en porte deux (camion dévidoir, motopompe). Le CDHR n'en porte qu'une. La RLC s'appelle « remorque » mais sa fiche catalogue précise « Doit être acheminée via un VPCE », et 49 des 54 interventions qui la réclament portent aussi un prérequis d'emplacement de cellule.

Voir Véhicules de Soutien Incendie.

Emplacement pour cellule — 100 000, 5 jours

Huit cellules, de 6 680 crédits (CEAR) à 20 500 (CEPC), 105 780 crédits pour la collection complète, plus le VPCE à 5 000. Toutes ont un équipage de 0 et « doivent être acheminées via un VPCE ». Trois demandent du personnel formé : CEPC (Commandement mobile, 5 jours), CMIC (Véhicules risques chimiques, 3 jours), CMIR (Risques radiologiques, 4 jours).

L'extension en comptait onze dans nos sources. Le relevé n'en donne que huit : les trois autres viennent d'ailleurs — CEEM du soutien à incendie, CEFSP des supports de poudre et de CO2, CEREV des unités de ventilation. La fiche Cellules et VPCE porte la même erreur.

Le VPCE coûte 5 000 crédits ; sa fiche porte la mention « Disponible que dans les Centres de secours ».

Service de Santé et de Secours Médical — 100 000, 7 jours

VSAV (5 000), VL SSSM (4 000), CENOVI (15 000) et VPCE (5 000). Le VL SSSM demande 1 médecin (formation de 5 jours), la CENOVI 2 à 3, et le VSAV 3 uniquement s'il est médicalisé. L'extension ajoute 2 emplacements, l'un pour un VSAV, l'autre pour un VL SSSM.

C'est la seule extension de caserne qui compte comme un bâtiment dans les prérequis : elle alimente rescue_stations. Voir Équipe médicale et Véhicules Médicaux.

Cellule épuisement — 200 000, 5 jours

Deux engins, le VPCE (5 000) et la CEEP (35 000, équipage 0, acheminée par VPCE, « Disponible que dans les Centres de secours »), et 2 emplacements ajoutés. Elle donne accès aux missions d'inondation et d'épuisement : Assèchement de locaux paie 500 crédits contre 400 pour la version sans extension, et Éclatement d'un tuyau gelé 3 000 avec une seule caserne comme prérequis de bâtiment.

Le couple VPCE + CEEP est aussi la seule combinaison du guide qui atteint 1 500 l/min, au-dessus du plafond de 1 000 l/min de tous les autres engins de caserne — utile pour la contrainte min_pump_speed.

Unités de ventilation — 200 000, 5 jours

Trois engins et un seul emplacement ajouté, réservé à la RMV (12 000, équipage 0, tracteur obligatoire) : le relevé y ajoute le VPCE et la cellule CEREV (18 000), que nos sources rangeaient dans l'emplacement pour cellule. 27 interventions réclament la RMV, jusqu'à 4 exemplaires.

Réserve documentée : le fichier de correspondances signale que le prérequis ventilation gouverne aussi une demande light_supply (éclairage et alimentation électrique) présente dans 29 interventions, 29 sur 29 derrière ce prérequis, et dont 8 ne réclament aucune cellule.

Supports de poudre et de dioxyde de carbone — 200 000, 5 jours

Trois engins et un seul emplacement ajouté, réservé à la RMP (11 000, équipage 0, tracteur obligatoire), 24 interventions. Le relevé y ajoute le VPCE et la cellule CEFSP (11 500), que nos sources rangeaient dans l'emplacement pour cellule. Le catalogue écrit la condition d'achat sur deux lignes, « Supports de poudre et de dioxyde de carbone » puis « Carbon Dioxide » : le nom interne apparaît en clair.

Réserve : la seule intervention qui affiche la demande générique « Poudre et support de CO2 », Feu de motrice électrique en pleine voie (17 550 crédits), réclame en plus, sur la même ligne, une RMP et une CEFSP. Le fichier de correspondances classe ce besoin en « probable » et n'exclut pas qu'une troisième unité poudre/CO2, absente du catalogue, existe dans le jeu. Le relevé ne l'infirme pas : l'écran ne montre que RMP et CEFSP.

Extension pour véhicule ferroviaire — 200 000, 5 jours

Extension absente de nos sources jusqu'au relevé. Sept engins pour 119 000 crédits : VÉHICULE RAIL ROUTE (25 000), CHENILETTES - CHEN (25 000), NEF (20 000), FPTSR-RR (15 000), VGPA (12 000), PLATEAU LORRY (12 000), ELRR (10 000). Deux emplacements ajoutés.

Quatre engins demandent du personnel formé : Conducteur de train pour le FPTSR-RR, le VÉHICULE RAIL ROUTE et l'ELRR, Télépilote robotique pour le VGPA. Le catalogue ne donne pas leur durée ; le relevé du Centre de Formation Départemental, lui, les chiffre — Conducteur de train 5 jours, Télépilote robotique 4 jours.

16 lignes d'intervention portent le prérequis railway_fire, toutes réservées à l'extension, de 3 000 crédits (Feu de talus en bordure de voie ferrée) à 37 000 (Feu d'un poids lourd transportant des matières dangereuses). Huit d'entre elles n'exigent que cette extension parmi les trois ferroviaires ; les huit autres exigent aussi les modules de tunnel et les explorations de longues durées. Le maximum demandé est de 3 exemplaires, sur Incendie d'un wagon de transport de voitures (auto-train), 29 500 crédits.

Extension pour Modules véhicule de tunnel — 200 000, 5 jours

Extension absente de nos sources jusqu'au relevé. Cinq engins pour 105 000 crédits : FPTGP Tu (25 000), VTU Tu (25 000), FPTL Tu (20 000), CCR Tu (20 000), VSAV Tu (15 000). Deux emplacements ajoutés, aucune formation. Le CCR Tu est le seul module à porter 8 000 litres ; le FPTGP Tu en porte 3 000 contre 2 000 pour le FPTL Tu.

8 interventions portent railway_modules, toutes à un exemplaire, toutes en tunnel, de 13 500 à 37 000 crédits — 21 725 en moyenne, le bloc le mieux payé de toute la fiche. Toutes exigent en outre l'extension ferroviaire et les explorations de longues durées.

Réserve : le fichier de correspondances relève six modules demandés en bloc dans ces 8 interventions (railway_modules_fire, _fire_large, _utility, _water_carrier, _elw, _support) là où l'écran n'affiche que cinq engins. Deux clés — le module poste de commandement et le module de soutien — restent indéterminées entre VPR Tu et VSAV Tu, et le VPR Tu est justement rangé du côté des explorations de longues durées à l'écran, alors que les quantités le placent parmi les modules de tunnel.

Extension pour Explorations de longues durées — 250 000, 5 jours

Extension absente de nos sources jusqu'au relevé, et la seule des trois ferroviaires à coûter 250 000. Sept engins pour 115 000 crédits : COLOSSUS (20 000), MULE (20 000), puis VGELD, FGELD, VGREX, VAPR et VPR Tu à 15 000 chacun. Quatre emplacements ajoutés, le plus gros gain de toutes les extensions hors Grande caserne.

Cinq engins demandent du personnel formé : Certification exploration longue durée (VGELD, FGELD), Extraction en milieux dangereux (VGREX), Télépilote robotique (COLOSSUS, MULE). Le catalogue ne donne pas leur durée ; le relevé du Centre de Formation Départemental les chiffre toutes les trois à 4 jours. Sept des huit interventions concernées réclament 4, 8 ou 12 personnels formés railway_exploration ; la huitième, Feu de train dans un tunnel (26 400 crédits), n'en exige aucun.

Les 8 interventions sont les mêmes que celles des modules de tunnel, et elles exigent les trois extensions ferroviaires à la fois.

Grande caserne de pompiers — 1 000 000, 7 jours

Extension absente de nos sources jusqu'au relevé, et la plus chère des douze de très loin. Elle ne débloque aucun véhicule : elle ajoute dix emplacements. Le jeu précise sur son écran : « Il est possible d'agrandir un poste d'incendie par tranche de 10 postes d'incendie. »

Aucune intervention du corpus ne la réclame, et aucune clé de prérequis ne lui correspond.

Extension SSLIA — 300 000, 5 jours

Cinq engins pour 180 000 crédits : MAH (60 000), VIM (45 000), VIRP (35 000), VSA (20 000), VLCM (20 000). Les cinq exigent la formation SSLIA (5 jours) et 2 personnels formés chacun, soit 10 personnes formées pour un parc minimal. Le relevé ne dit pas combien d'emplacements l'extension ajoute.

Les 23 familles concernées sont les missions d'aéroport. Les 13 interventions accessibles avec une seule extension vont de 150 crédits (Passager malade) à 12 500 (Crash d'un canadair), 4 104 en moyenne ; l'ensemble des 23 familles monte beaucoup plus haut, jusqu'à 52 800 crédits pour la variante 552/ab de Collision d'avions commerciaux — avec incursion sur piste, qui exige 3 extensions.

Extension Unité nautique — 500 000, 7 jours

Deux engins à 16 000 crédits au total : VPL (10 000, 3 plongeurs formés en 5 jours) et BLS (6 000, équipage 0, tracteur obligatoire), et 2 emplacements ajoutés, l'un pour le VPL, l'autre pour le BLS. Les 12 interventions accessibles avec une seule extension paient entre 1 000 et 5 000 crédits, 2 346 en moyenne.

Voir Véhicules Nautiques.

Ce que nous en retenons

Rapporté au nombre d'interventions qu'elle rend accessibles avec un seul exemplaire, l'extension revient à 497 crédits par intervention pour le soutien à incendie, 3 774 pour la ventilation, 6 061 pour la poudre/CO2, 6 250 pour la cellule épuisement, 7 143 pour l'emplacement de cellule, 16 667 pour le véhicule ferroviaire, 23 077 pour le SSLIA et 41 667 pour l'unité nautique.

L'ordre que nous conseillons en découle : soutien à incendie, puis SSSM, puis ventilation, puis le reste selon ce que vous jouez. Nous garderions l'unité nautique pour la fin — 500 000 crédits et 7 jours pour douze missions à 2 346 crédits de moyenne mettent très longtemps à se rembourser, même en comptant les paliers supérieurs.

Le SSLIA mérite une nuance : ses 300 000 crédits n'achètent rien tant que vous n'avez pas ajouté 180 000 crédits d'engins et formé dix personnes. Considérez-la comme un investissement à un demi-million, pas à 300 000.

Le bloc ferroviaire est le cas extrême de cette nuance, et nous le mettons à part parce que le calcul par extension y est trompeur. Les 8 missions de tunnel exigent les trois extensions à la fois — 650 000 crédits, 15 jours de travaux, plus 220 000 crédits d'engins pour les modules et les explorations, plus 4 à 12 personnels formés. Elles paient 21 725 crédits en moyenne, la meilleure moyenne de toute la fiche, mais elles réclament aussi 15 à 25 casernes, 5 à 7 postes de police et jusqu'à 20 postes de secours : c'est un contenu de fin de partie, pas un achat qu'on avance. L'extension ferroviaire seule, en revanche, à 16 667 crédits par intervention, se défend mieux que l'unité nautique.

La Grande caserne de pompiers ne se compare à rien de tout cela : 1 000 000 de crédits pour dix emplacements, soit 100 000 l'emplacement, exactement le prix d'un niveau d'agrandissement au-delà du deuxième. Comme le relevé du CPI établit qu'un niveau d'agrandissement y vaut un emplacement, nous lisons cette extension comme un moyen d'aller au-delà du plafond de 24 niveaux plutôt que comme une affaire — mais le relevé ne dit pas ce qu'un niveau donne sur un Centre de Secours, et nous pouvons donc nous tromper sur la comparaison. Ce qui trancherait : compter les emplacements d'un CS avant et après un niveau d'agrandissement.

Le personnel formé que ces extensions impliquent

Extension	Formation	Durée	Personnels formés par engin
SSLIA	SSLIA	5 jours	2 sur chacun des 5 engins
Unité nautique	Plongeur (PLG)	5 jours	3 sur le VPL
SSSM	Médecin	5 jours	1 (VL SSSM), 2-3 (CENOVI), 3 (VSAV si médicalisé)
Emplacement pour cellule	Commandement mobile	5 jours	2-3 sur le VPCE qui porte la CEPC
Emplacement pour cellule	Véhicules risques chimiques	3 jours	2-3 sur le VPCE qui porte la CMIC
Emplacement pour cellule	Risques radiologiques	4 jours	2-3 sur le VPCE qui porte la CMIR
Véhicule ferroviaire	Conducteur de train	5 jours	FPTSR-RR, VÉHICULE RAIL ROUTE, ELRR
Véhicule ferroviaire	Télépilote robotique	4 jours	VGPA
Explorations de longues durées	Certification exploration longue durée	4 jours	VGELD, FGELD
Explorations de longues durées	Extraction en milieux dangereux	4 jours	VGREX
Explorations de longues durées	Télépilote robotique	4 jours	COLOSSUS, MULE
Soutien à incendie, Cellule épuisement, Ventilation, Poudre/CO2, Modules de tunnel, Grande caserne	aucune	—	—

Sept des huit interventions de tunnel exigent en outre 4, 8 ou 12 personnels formés railway_exploration ; la huitième, Feu de train dans un tunnel, n'en réclame aucun. Ce n'est pas le seul cas où les missions d'une extension imposent un effectif formé chiffré indépendamment des engins, mais c'est l'un des trois seuls : la SSLIA va jusqu'à 60 personnels arff sur le Grand crash d'aéronef (30 sur la Sortie de piste, 10 sur la Fumée dans la cabine), et l'unité nautique jusqu'à 30 plongeurs gw_taucher sur l'Effondrement d'un pont (grand), 8 sur le Bus immergé. Les neuf autres extensions ne demandent que des engins.

Les durées de formation ci-dessus viennent du relevé du Centre de Formation Départemental, pas du catalogue, qui n'en documente aucune pour les extensions ferroviaire et ELD. Sur la SSLIA, en revanche, le catalogue a été aligné sur le jeu : ses cinq engins portent aujourd'hui « SSLIA (5 jours) ».

Voir Comment former du personnel ? et Formations Pompiers.

L'erreur qui a circulé sur l'extension de soutien à incendie

Les deux anciennes fiches du wiki écrivaient : « Extension de soutien à incendie : débloque les véhicules CDHR, FDGP, FMOGP et MPR. Coût : 70 000 crédits et 3 jours. » Le relevé permet enfin de solder ce point : un terme sur quatre est faux, les trois autres sont exacts — et c'est la liste que cette fiche donnait à la place qui était incomplète.

Affirmation	Ce qu'en dit le relevé
Coût 70 000	Faux : 75 000, comme le catalogue l'indiquait déjà.
Liste CDHR, FDGP, FMOGP	Incomplète, mais moins que ce que cette fiche croyait : il manque la RLC, la CEEM et le VPCE.
Débloque la MPR	Exact. L'écran des extensions liste la MPR parmi les sept engins de cette extension.
Délai 3 jours	Exact.

La MPR : la question est tranchée, et pas en faveur du catalogue

Cette fiche opposait trois sources sur la MPR et retenait le catalogue, qui la donnait achetable sans extension. Le relevé montre le contraire.

Source	Ce qu'elle disait de la MPR	Verdict
Le catalogue des véhicules	Condition d'achat « Aucune », champ `extension` à « 0 », `prix_condition` et `duree_extension` vides.	Faux
La FAQ officielle, fiche « Aperçu des véhicules disponibles »	Colonne EXTENSION REQUISE : « CS / CPI MPR Extension de soutien à incendie » — la même case que FMOGP, CDHR et FDGP.	Exact
Le guide de l'alliance (l. 66-83)	Quatre colonnes d'engins : FMOGP, Camion Dévidoir, Moto pompe, FDGP. Pas de colonne RLC.	Exact sur la MPR, incomplet sur le reste
Le relevé du 10 août 2026	Écran des extensions : FMOGP, MPR, CDHR, FDGP, CEEM, RLC, VPCE.	Fait foi

La ligne MPR du catalogue était bien cohérente avec elle-même — les quatre engins qu'il conditionnait à cette extension portaient 75 000 dans prix_condition et « 3 jours » dans duree_extension, la MPR avait ces deux champs vides — mais cohérente et fausse. Le catalogue a depuis été corrigé : la MPR y porte aujourd'hui la condition « Extension de soutien à incendie », 75 000 crédits, 3 jours.

Ce que nous en retenons

Nous nous étions trompé, et de la manière la plus instructive : nous avions préféré la source la plus récente et la plus cohérente avec elle-même à une source vieille de 897 jours, et c'est la vieille source qui avait raison. La cohérence interne d'un fichier ne prouve rien sur sa fidélité au jeu — elle prouve seulement qu'il a été rempli avec méthode.

Le test que nous proposions alors — « ouvrez le marché d'une caserne neuve et regardez si la MPR y figure » — était le bon, et c'est bien une lecture d'écran qui a tranché. Nous en tirons une règle pour la suite de ce wiki : sur tout ce qui touche aux conditions d'achat, une capture d'écran vaut mieux qu'un raisonnement sur les fichiers, même impeccable.

Conséquence pratique : le joueur qui comptait acheter la MPR seule doit d'abord payer les 75 000 crédits et les 3 jours de l'extension.

Trois extensions ne portent pas le même nom partout

Cellule épuisement / équipement d'inondation. Le catalogue nomme la condition d'achat de la CEEP « Extension Cellule épuisement » ; l'écran du jeu écrit « Cellule épuisement ». Le guide de l'alliance titre le même encadré « EXTENSION D'ÉQUIPEMENTS D'INONDATION », avec pour seules colonnes VPCE et CEEP. Le prérequis interne s'appelle flood_equipment. Il existe une extension homonyme au R.I.I.S.C. (250 000 crédits, 5 jours, débloque MSAV-SEV, MAI et UPM) qui alimente le même compteur. Preuve que le compteur n'est pas réservé au R.I.I.S.C. : sur les 42 interventions qui portent flood_equipment, 42 exigent des casernes mais 9 seulement exigent un R.I.I.S.C., et Éclatement d'un tuyau gelé se contente d'une seule caserne.

Supports de poudre et de dioxyde de carbone. Le catalogue écrit le nom français puis, à la ligne, « Carbon Dioxide ». Le guide de l'alliance ne mentionne cette extension nulle part, pas plus que celle de ventilation.

Modules de tunnel / Explorations de longues durées. Les interventions affichent indifféremment « Extension requise pour Modules véhicule de tunnel » ou « Extension requise pour les Explorations de longues durées », et les quantités ne les départagent pas — les deux clés portent sur les 8 mêmes interventions, avec les mêmes demandes associées. L'écran des extensions est la seule source qui sépare les deux : ce sont bien deux achats distincts, à 200 000 et 250 000 crédits.

Là où le guide de l'alliance est dépassé

Son tableau récapitulatif « Nombre de bâtiments/extensions requis pour obtenir toutes les missions » donne des plafonds inférieurs à ce que les interventions demandent aujourd'hui, et ignore quatre extensions sur douze :

Extension	Guide de l'alliance	Interventions actuelles
Soutien à incendie	10	15
Unité nautique	4	8
SSLIA	4	4
Équipement d'inondation	6	6
Emplacement pour cellule	non listée	14
Ventilation	non listée	3
Poudre et CO2	non listée	2
Véhicule ferroviaire	non listée	3
Modules de tunnel	non listée	1
Explorations de longues durées	non listée	1
Grande caserne de pompiers	non listée	aucune demande

Même chose sur les moyens demandés : le guide plafonne à 6 camions dévidoirs et 5 motopompes pour dix extensions de soutien à incendie, là où les interventions en réclament jusqu'à 10 de chaque. En revanche sa colonne FMOGP (10) tombe juste. Nous retenons les valeurs des interventions, qui sont extraites du jeu, et nous signalons le guide parce qu'il circule encore.

Ce que les données ne tranchent pas

Combien d'extensions une même caserne peut-elle acheter ? Toujours ouvert. Le relevé du CPI rapporte la seule phrase du jeu sur le sujet — « Les extensions sont limités » — sans aucun nombre, et son onglet Extension propose bien les extensions ferroviaire, ELD et modules de tunnel. La limite d'une seule extension par petite caserne, affirmée par la seule fiche anglophone de la FAQ, n'est donc ni confirmée ni infirmée. Pour trancher : achetez une extension sur un CPI et regardez si l'onglet en propose encore une deuxième.
Combien d'emplacements ajoutent le soutien à incendie, l'emplacement pour cellule et le SSLIA ? Le relevé chiffre les neuf autres extensions et reste muet sur ces trois-là. Pour trancher : notez le nombre d'emplacements de la caserne avant et après les travaux.
La Grande caserne de pompiers se rachète-t-elle ? La phrase du jeu — « Il est possible d'agrandir un poste d'incendie par tranche de 10 postes d'incendie » — se lit dans les deux sens : soit un achat unique de dix emplacements, soit une série d'achats par paliers de dix, comme l'emplacement pour cellule. Le relevé ne signale pas de conditionnement au précédent, contrairement à ce qu'il fait explicitement pour l'emplacement pour cellule. Pour trancher : achetez-la et rouvrez l'onglet.
Les cellules sont-elles vraiment interdites au CPI ? Seules deux fiches du catalogue portent la mention « Disponible que dans les Centres de secours » : le VPCE et la CEEP. Les huit cellules de l'emplacement pour cellule ne la portent pas.
Une caserne peut-elle construire deux extensions en parallèle ? Non documenté ; les 64 jours cumulés du tableau supposent qu'elles s'enchaînent.
Le sixième module de tunnel. Le fichier de correspondances compte six modules demandés en bloc, l'écran n'en affiche que cinq. Pour trancher : achetez l'extension et comptez les lignes du marché.

Ce que nous en retenons

Comme toutes les cellules doivent être acheminées par un VPCE et que le VPCE est explicitement réservé au Centre de Secours, nous considérons qu'un CPI ne peut pas exploiter de cellules, même si sa fiche de catalogue ne l'interdit pas explicitement. Si vous visez les 84 interventions à dix emplacements de cellule, prévoyez des CS, pas des CPI.

Sur la limite d'extensions par bâtiment, notre raisonnement précédent tenait à l'idée qu'un compteur montant à 15 supposait plusieurs casernes équipées. Le relevé l'affaiblit : puisque l'emplacement pour cellule se rachète en série sur la même caserne, rien n'interdit qu'il en aille de même ailleurs, et une caserne unique très équipée redevient plausible. Nous bâtirions quand même par petits groupes de casernes spécialisées, ce que la spécialisation de bâtiment rend possible pour cinq des douze extensions — soutien à incendie, unité nautique, SSLIA, cellule épuisement et véhicule ferroviaire.