Fourgons incendie : FPT, FPTL, FPTSR, VTU, VPI

« Fourgon incendie » n’est pas un modèle d’engin, c’est un rôle, et neuf véhicules le portent. Le jeu ne regarde jamais lequel vous envoyez : la ligne s’appelle firetrucks dans les fichiers, elle apparaît dans 826 des 1 194 interventions et monte jusqu’à 75 exemplaires sur Collision d’avions commerciaux. C’est le besoin le plus demandé du jeu, devant les voitures de police (776 interventions) et les véhicules de chef de groupe (661).

Les neuf porteurs du rôle

Prix en crédits, puis en pièces. « Autres rôles » = les autres lignes de mission que le même engin peut remplir.

Les trois camions-citernes ruraux sont traités dans Camions citernes, le BEA dans Moyens élévateurs aériens.

Aucun autre engin ne coche cette case. Le VIM de l’extension SSLIA porte au catalogue la variante « Fourgon Incendie » (avec une majuscule à Incendie), mais le jeu possède des besoins distincts qui énumèrent « fourgons d’incendie, VIRP ou VIM » — signe qu’il traite les engins aéroportuaires comme une classe à part. Le fichier de correspondances le classe donc hors de firetrucks, avec cette réserve écrite noir sur blanc.

FPT ou FPTL : 1 000 litres, et rien d’autre

Les deux engins ont le même prix (5 000 crédits ou 25 pièces), le même équipage (4 à 6), la même pompe (1 000 l/min), le même et unique rôle, et aucune condition d’achat. Le FPT emporte 3 000 litres, le FPTL 2 000.

Aucune ligne de mission ne nomme le FPT ni le FPTL. Sur les 146 besoins recensés dans les fichiers du jeu, aucun ne distingue les deux : ils remplissent tous les deux firetrucks, à l’identique.

Les 1 000 litres se voient sur un seul besoin, water_needed, qui n’est pas un nombre d’engins mais une quantité d’eau en litres à réunir sur l’intervention. 92 interventions en portent un, de 500 à 150 000 litres, et 77 d’entre elles demandent aussi des fourgons. Deux exemples parlants :

• Feu de garage, 4 casernes, 400 crédits, demande firetrucks: 1 et water_needed: 1500, et rien d’autre. Au catalogue, le FPT chiffre 3 000 litres, le FPTL 2 000, le VPI 400 et le VTU aucun — alors que les quatre cochent la même ligne fourgon ;
• Feu de toiture, 3 casernes, 1 400 crédits, demande firetrucks: 1 et water_needed: 2500, plus un élévateur et un chef de groupe. Ces 2 500 litres sont 500 de moins que la citerne du FPT et 500 de plus que celle du FPTL.

Les fichiers ne disent pas comment le compteur d’eau est alimenté. Le fichier de correspondances rattache bien water_needed à une liste de 22 engins porteurs d’eau, FPT et FPTL compris, avec une confiance désormais « certaine », mais le champ verifie à false : l’hypothèse la plus simple — la somme de l’eau des engins présents — n’est écrite noir sur blanc nulle part. Pour la vérifier : envoyez un seul VTU sur Feu de garage. Il remplit la ligne fourgon et n’apporte pas une goutte. Si la mission démarre quand même, le compteur n’est pas alimenté par les engins ; si le jeu réclame encore de l’eau, l’hypothèse tient.

VTU et VPI : fourgon et VTU à la fois

Les deux portent au catalogue trois rôles à la fois — VTU, fourgon incendie, secours routier —, mais dans la fenêtre de mission le jeu n’accepte pas le VTU comme véhicule de secours routier (relevé en jeu du 15 septembre 2026) : il n’y tient que les deux premiers. Le besoin « VTU » (thw_gkw dans les fichiers, hérité du nom allemand) apparaît dans 256 interventions, jusqu’à 8 exemplaires, et seuls ces deux engins le satisfont. 246 de ces 256 missions demandent aussi un fourgon incendie.

Contrôle des poteaux d’incendie ne demande qu’un VTU et rien d’autre : c’est le test le plus simple si vous voulez vérifier qu’un VPI répond bien à cette ligne.

FPTSR et VSR : le secours routier

Le besoin « véhicule de secours routier » (heavy_rescue_vehicles) apparaît dans 363 interventions, jusqu’à 20 exemplaires. Le catalogue lui donne cinq porteurs : VSR, FPTSR, CCRSR, VTU, VPI ; mais dans la fenêtre de mission, le jeu n’accepte pas le VTU dans ce rôle (relevé en jeu du 15 septembre 2026). 356 de ces 363 missions demandent aussi un fourgon incendie.

La question que les fichiers ne tranchent pas

Un engin qui porte deux rôles ne compte qu’une fois sur une même mission : il est éligible aux deux lignes, mais n’en occupe jamais qu’une, et deux lignes demandent deux véhicules — les relevés faits en jeu l’établissent.

Les fichiers du jeu donnent, pour chaque intervention, un dictionnaire de besoins avec un nombre par besoin. Ils ne disent nulle part si un véhicule déjà « consommé » par une ligne reste disponible pour une autre. Ni le catalogue des engins, ni la table des correspondances, ni le guide de l’alliance ne l’écrivent.

La mission Arbre sur la Voie Publique l’illustre. Elle demande trois lignes, à 4 casernes, pour 310 crédits :

• VTU : 1
• fourgon incendie : 1
• fourgon incendie, véhicule de secours routier ou moyen élévateur aérien : 1

Un VTU est éligible aux trois lignes — à la troisième comme fourgon, puisque le jeu ne l’accepte pas en secours routier (relevé en jeu du 15 septembre 2026) —, mais il n’en remplit qu’une : il faut trois engins pour couvrir la mission.

Combien en faut-il ?

Le maximum réellement exigé par une intervention, selon le nombre de casernes construites. Calculé sur les 879 interventions dont le fichier porte un prérequis « casernes de pompier » ; les 315 autres, qui n’en portent pas, sortent du calcul.

Le guide de l’alliance donne les mêmes valeurs jusqu’à la 4e caserne (3 fourgons, 1 VTU, 1 VSR), puis des minimas plus bas : 4 fourgons à 5 casernes là où le fichier des interventions en trouve 7. L’écart ne vient pas des extensions — aucune n’intervient à ce palier :

• les 7 fourgons de la ligne « 5 casernes » viennent de Champ de fleurs en feu, dont les prérequis sont fire_stations: 5 et rescue_stations: 1 — un poste ambulancier, pas une extension — et qui n’est ouverte que du 13 mars au 19 juin ;
• c’est encore cette mission qui porte le maximum de la ligne « 8 casernes » ;
• à 10 casernes, les 10 fourgons viennent de Feu d’ERP - Hôpital : fire_stations: 10 et rescue_stations: 6, toujours sans extension ;
• le premier prérequis d’extension, fire_support_count: 1, n’apparaît qu’au palier 13, sur Incendie dans une banque.

L’écart vient donc des missions qui exigent, en plus des casernes, d’autres bâtiments — postes ambulanciers, postes de police —, ou qui ne sont ouvertes qu’à certaines dates. Au bout du tableau, les deux sources se rejoignent exactement : 75 fourgons à 50 casernes des deux côtés.

Divergences entre sources

• Équipage minimal. Le guide de l’alliance annonce « personnel minimum : 1 » pour la catégorie fourgon incendie. C’est le minimum du FPTSR (équipage « 1 - 6 ») et du VTU (« 1-3 »), pas celui du FPT, dont le catalogue donne « 4 - 6 ». Nous retenons le catalogue, engin par engin.
• Grade requis. L’ancienne version de cette fiche indiquait un grade de sergent-chef (ou lieutenant côté police) pour acheter le FPTSR. Le catalogue des véhicules porte « condition : aucune » pour cet engin, et aucun fichier ne relie un grade à un modèle précis. La FAQ officielle ne confirme que le principe général : « votre grade détermine en partie les véhicules auxquels vous avez accès ». Faute de source, nous ne reprenons pas le grade.
• Prix. Pour les neuf engins de cette fiche, le catalogue, le tableau « Aperçu des véhicules disponibles » de la FAQ officielle et le relevé au marché du 16 août 2026 donnent les mêmes crédits. Rien à arbitrer.

À côté

• Moyens élévateurs aériens — l’EPA, le BEA, et le BEA comme fourgon
• Camions citernes — les CCR, les CCF, l’eau
• Véhicules de soutien incendie — dévidoirs, motopompes, FMOGP
• Quels véhicules déployer ? — la table des rôles, tous services confondus
• Le calculateur du catalogue — pour chiffrer un parc avant de l’acheter