Ferroviaire · Ferroviaire spécialisé
Feu de motrice électrique en pleine voie
17 550 crédits · 20 engins à envoyer
Moyens exigés
| Nb | Besoin | Engins qui conviennent |
|---|---|---|
| 4 | Fourgon incendie | FPT, FPTL, FPTSR, CCRL, CCRM, CCRSR, VTU, BEA, VPI |
| 4 | Véhicule de patrouilleprobable | Véhicule de patrouille, Unité motocycliste |
| 2 | VLHR | VLHR |
| 2 | FMOGP | FMOGP |
| 2 | VÉHICULE RAIL ROUTE | aucun engin du catalogue ne correspond |
| 2 | Engin incendie ferroviaire lourdincertaine | aucun engin du catalogue ne correspond |
| 1 | Camion dévidoir | CDHR, FDGP |
| 1 | Motopompe | MPR, FDGP, UPM |
| 1 | Camion Citerne | CCGC, CCFS, FMOGP |
| 1 | Poudre et support de CO2probable | RMP, CEFSP |
| 1 | Véhicules risques technologiques | VIRT |
| 1 | RMP | RMP |
| 1 | Véhicule poste de commandement | VPC |
| 1 | CEFSP | CEFSP |
En prenant à chaque fois l'engin le moins cher qui convienne, le parc nécessaire coûte 240 500 crédits. C'est un plancher, pas un conseil : un engin polyvalent plus cher couvre plusieurs lignes à la fois et revient souvent moins cher au total.
Pour qu'elle apparaisse
| Il faut posséder | Quantité |
|---|---|
| Caserne de pompiers (Centre de Secours / Centre de Première Intervention) | 15 |
| Extension du Véhicule Ferroviaire | 1 |
| Poudre et support de CO2 | 1 |
| Poste de police (petit & grand) | 1 |
| Extension de soutien à incendie | 1 |