Formations Pompiers

Le Centre de Formation Départemental délivre treize formations. Onze arment au moins un engin de caserne. Les deux autres, SAV et Certificat de surveillance et sauvetage aquatique, ne figurent sur la fiche d’aucun véhicule pompier du catalogue — mais dix interventions réclament du personnel formé SAV, sous le nom même du cours (voir plus bas). Le bâtiment plafonne à dix participants par leçon, et le jeu prévient : « Les participants seront dans l’incapacité de prendre part à vos missions et tâches au cours de leur formation. »

Le relevé écran par écran du 10 août 2026 fait passer cette liste de huit à treize formations, et donne cinq durées que le catalogue de l’alliance donnait fausses ou pas du tout : SSLIA 5 jours et non 3, Certification exploration longue durée 4 jours, Extraction en milieux dangereux 4 jours, SAV 3 jours et Télépilote robotique 4 jours. Le catalogue écrivait 3 jours pour la SSLIA, et nos fiches l’avaient repris ; les quatre autres n’y figuraient pas du tout. Conducteur de train (5 jours) et Formation risques radiologiques (4 jours), eux, y figuraient avec leur durée : ce sont deux lignes qui manquaient à cette fiche, pas deux corrections apportées au catalogue.

Quatre des engins de ce tableau sont des cellules — CMIC, CEPC, CENOVI et CMIR — qui ne roulent pas seules : elles s’accrochent au VPCE (Pompier), qui ne demande aucune formation. Ce sont les 2 à 3 agents de son équipage qui doivent être qualifiés, ce que le catalogue note « (VPCE) ».

La CMIR, cellule radiologique achetée en Centre de Secours sous l’extension « Emplacement pour cellule », exige « Risques radiologiques (4 jours) ». L’ancienne version de cette fiche laissait ouverte la question de l’école où un joueur pompier va la chercher, l’index du guide la rangeant au Centre de Formation et d’Intervention. Le relevé tranche : le Centre de Formation Départemental l’affiche bien à son onglet Leçon, sous le nom « Formation risques radiologiques », pour 4 jours. Le Centre de Formation et d’Intervention la propose aussi, à la même durée, parmi les douze cours du service Sauvetage.

Le « Médecin » du CFD n’est pas celui de l’École de médecine

Le nom apparaît dans les deux bâtiments, pour la même durée de 5 jours, et ce sont deux cours distincts. Le personnel appartient à son bâtiment, et on le forme là où il est affecté :

• le Médecin du Centre de Formation Départemental forme des pompiers. Il arme les véhicules ambulance des casernes : VSAV médicalisé, VL SSSM, CENOVI — les engins de l’extension Service de Santé et de Secours Médical ;
• le Médecin de l'École de médecine forme le personnel du poste ambulancier, et arme le VLM et l’AR.

Les médecins de l’un ne montent pas dans les engins de l’autre. Le DSM, lui, ne s’enseigne qu’à l’École de médecine et ne figure pas parmi les treize cours du CFD.

L’HéliSMUR de la Station d’hélicoptère exige lui aussi une formation « Médecin », et le relevé refuse de dire laquelle des deux : la question reste ouverte, elle est posée plus bas.

La SSLIA sert, et beaucoup

L’ancienne version de cette fiche disait que la formation SSLIA « ne sert à rien dans le jeu pour le moment ». C’est faux, et c’est la deuxième question la plus posée par les joueurs : elle revient treize fois dans les salons d’entraide, avec des réponses de 2020 et 2021 qui disaient déjà « pour le moment rien ». Elles ne sont plus vraies.

La SSLIA arme les cinq engins de l’extension aéroport, à raison de 2 personnels formés chacun : VIM, VSA, MAH, VIRP, VLCM. Elle dure 5 jours — le catalogue de l’alliance en annonçait 3. L’extension « Service de Sauvetage et de Lutte contre L’Incendie des Aéronefs » coûte 300 000 crédits ou 30 pièces et 5 jours sur un Centre de Secours ; le guide indique qu’il en faut 4 pour ouvrir toutes les missions d’aéroport, et « Grand crash d’aéronef » en réclame effectivement 4, le maximum demandé par une intervention. Une caserne qui possède cette extension peut en outre prendre la spécialisation Aéroportuaire (50 000 crédits ou 20 pièces, 2 jours), qui la fait ne plus générer que des missions d’aéroport.

Vingt-cinq interventions distinctes se jouent à l’aéroport, 37 lignes en comptant les variantes. Elles vont de « Passager malade » à 150 crédits jusqu’à « Collision d’avions commerciaux — avec incursion sur piste » à 52 800 crédits, la 21e des 1 200 interventions du jeu par le gain.

Trois d’entre elles exigent explicitement des personnels SSLIA sur place :

Trois autres ne demandent aucun personnel SSLIA sur place mais ne se déclenchent pas si vous n’avez pas au moins un agent formé sur le compte : « Animal sur le tarmac », « Objet sur la piste » et « Passager malade ». Sur les 19 interventions d’aéroport restantes, une seule pose encore un seuil de personnel formé, et sur une autre formation que la SSLIA : « Collision d’avions commerciaux — avec incursion sur piste » (552 et ses trois variantes), la plus chère du lot, exige 16 personnels Véhicules risques chimiques à l’envoi et 32 en possession. Restent 18 interventions d’aéroport sur 25 sans aucun seuil de personnel formé : l’extension et des engins armés suffisent.

Enfin, les cinq engins qu’elle arme sont réclamés par nom dans les exigences, variantes comprises : le VIM par 30 interventions (jusqu’à 8 exemplaires), le VLCM par 26, le VSA par 21, le VIRP par 14, le MAH par 11.

SAV, Navigation maritime, Secours en mer

Trois noms reviennent dans les questions des joueurs, et ils n’ont pas le même statut.

SAV (Sauvetage Aquatique), 3 jours. Elle existe : le relevé la trouve à l’onglet Leçon du Centre de Formation Départemental, et l’index du guide l’attribue au VTU, au VTP et à « Autres... ». Dix interventions réclament du personnel formé, de 2 à 6 agents — noyades, personne tombée à l’eau, disparition près d’un point d’eau, accident d’embarcation.

C’est bien SAV qu’elles réclament. Le jeu les exige sous un identifiant interne qu’il nomme lui-même « SAV (Sauvetage Aquatique) » sur chacune de ces dix missions ; et c’est sous ce même identifiant que le Centre de Formation Départemental propose le cours SAV (Sauvetage Aquatique), en 3 jours. Le Certificat de surveillance et sauvetage aquatique est un autre cours, sous un autre identifiant, et aucune intervention ne le réclame.

Et aucun véhicule du catalogue ne porte SAV dans sa fiche : ni le VTU, ni le VTP. Le tableau de l’extension nautique du guide comporte bien une colonne « VTU (SAV) », qui n’a pas d’équivalent dans les données du catalogue.

Navigation maritime. Elle n’est pas au tableau du Centre de Formation Départemental : le relevé en liste les treize cours, et celui-là n’y est pas. Elle ne figure pas davantage au catalogue des véhicules ni à l’index du guide, et aucune intervention française ne réclame de personnel sous ce libellé. L’ancienne fiche l’annonçait comme inutile en s’appuyant sur la FAQ officielle en anglais, qui liste « Ocean Navigation (5 Days) » parmi les cours de la fire academy. Cette FAQ décrit une autre localisation du jeu, avec son propre parc d’engins ; elle ne prouve rien sur le jeu français.

Secours en mer rapides. Ce nom n’apparaît dans aucune des sources : ni relevé, ni catalogue, ni guide, ni FAQ.

Ce que chaque formation débloque en mission

Les nombres d’interventions comptent les variantes séparément : « Incendie dans le terminal de l’aéroport » et ses trois variantes valent quatre lignes. Quand deux besoins se recouvrent, le total donné est celui des lignes distinctes, pas la somme des deux.

Onze interventions réclament du personnel formé Certification exploration longue durée, sous le nom même du cours. Ce sont d’abord les sept interventions de tunnel, de 4 à 12 agents, qui exigent le même nombre à l’envoi et en possession ; depuis septembre 2026, Feu de parking dans un immeuble et ses trois variantes en réclament aussi 8 à l’envoi, et autant sur le compte pour apparaître. Ce sont les mêmes onze qui réclament le VGELD et le FGELD.

Une seule intervention du jeu réclame du personnel radiologique : 846, « Émission de matières radioactives en gare de triage », 62 000 crédits, dixième du jeu par le gain, qui en exige 4 à l’envoi. Elle porte en outre le prérequis de décontamination 7, c’est-à-dire l’extension « Les Risques NRBC » du R.I.I.S.C. Elle l’exige sous l’identifiant même du cours « Formation risques radiologiques » (4 jours), le seul cours radiologique du jeu : celui que le Centre de Formation Départemental et le Centre de Formation et d’Intervention proposent tous deux, et qu’exige le VDIP (notre catalogue l’attribue aussi à la CMIR).

Le chef de groupe ne se forme pas

C’est une question qui revient cinq fois dans les salons : non, il n’y a pas de formation « chef de groupe ». Trois engins remplissent ce rôle au catalogue et deux d’entre eux ne demandent aucune formation : le VLCG et le VLHR. Le troisième, le VPC, exige Commandement mobile ; le catalogue lui donne deux fonctions, « Véhicule poste de commandement » et « Chef de groupe », et une seule ligne de formation, sans dire de laquelle des deux elle relève — mais dans la fenêtre de mission, le jeu ne l’accepte pas comme chef de groupe (relevé en jeu du 15 septembre 2026) : la formation l’arme donc comme poste de commandement.

Ce que les sources ne disent pas de la même façon

Commandement mobile : 5 jours ou 7 ? Les deux, parce que ce sont deux cours. L’onglet Leçon du Centre de Formation Départemental affiche « Commandement mobile », 5 jours ; celui de l'École de Gendarmerie affiche « Commandement Mobile », 7 jours. Le jeu enregistre ces deux homonymes sous deux identifiants différents, et chaque engin réclame le sien : le VPC celui de 5 jours, côté pompier, le VCT des CRS celui de 7 jours. Notre catalogue porte désormais les deux : 5 jours pour le VPC et la CEPC, 7 pour le VCT.

Quel « Médecin » l’HéliSMUR réclame-t-il ? Le catalogue range l’HéliSMUR dans la même formation « Médecin » que le VSAV et le VL SSSM pompiers — une seule entrée, 5 jours, services Pompier et Secours, qui réunit l’AR, l’ASSU, la CENOVI, l’HéliSMUR, le VL SSSM, le VLM et le VSAV —, ce qui plaide pour celle du Centre de Formation Départemental. Le relevé ne tranche pas. Pour trancher : ouvrez une leçon « Médecin » dans chacun des deux bâtiments et regardez lequel des deux personnels le jeu accepte d’affecter à un HéliSMUR.

Quelle formation les sept interventions de tunnel réclament-elles ? Certification exploration longue durée : le jeu l’écrit en toutes lettres sur chacune, et c’est sous ce même identifiant que le Centre de Formation Départemental propose le cours de 4 jours qu’exigent le VGELD et le FGELD. Extraction en milieux dangereux, qui arme le VGREX, est un autre cours, qu’aucune intervention ne réclame en personnel.

Le compteur de « Émission de matières radioactives en gare de triage » accepte-t-il un agent formé au CFD ? Deux bâtiments affichent « Formation risques radiologiques » pour 4 jours — le Centre de Formation Départemental et le Centre de Formation et d’Intervention — et cette fiche vient d’établir que le personnel appartient au bâtiment qui l’a formé. L’intervention 846 réclame 4 agents formés, et elle porte le prérequis de décontamination 7, c’est-à-dire l’extension « Les Risques NRBC » d’un R.I.I.S.C. — un bâtiment que le joueur pompier n’a pas forcément. Pour trancher : formez un agent « Formation risques radiologiques » en Centre de Formation Départemental, envoyez-le sur 846 dans un VDIP ou une CMIR, et regardez si le compteur de personnel formé de la mission se remplit.

Quel engin porte les agents SAV ? Le cours, lui, est établi : les dix missions aquatiques réclament SAV (Sauvetage Aquatique) — le jeu l’écrit sur chacune, sous l’identifiant même du cours du Centre de Formation Départemental. Reste l’engin, puisqu’aucune fiche de véhicule ne porte SAV. Pour trancher : envoyez sur « Noyade » un VTU formé SAV remorquant son BLS, sans VPL, et regardez si l’exigence SAV se remplit.

À quoi sert le Certificat de surveillance et sauvetage aquatique à un pompier ? Le CFD le dispense en 5 jours, le Centre de Formation et d’Intervention aussi. Au catalogue il n’arme que le CTT de la Station de Sauvetage et le module MSAV-SEV du R.I.I.S.C., deux engins qu’aucune caserne n’achète. Aucune intervention ne le réclame : les dix missions aquatiques demandent SAV. Pour trancher : formez un agent en Centre de Formation Départemental, puis ouvrez la fiche d’un VPL et d’un VTU dans une caserne et regardez si un emplacement « Certificat de surveillance et sauvetage aquatique » y apparaît.

Pour aller plus loin

• Formations — les écoles, les durées, les onze codes exigés en mission
• Comment former du personnel — la manœuvre et les doubles formations
• Chef de groupe, Véhicules Nautiques, Extensions et spécialisations des bâtiments
• Centre de Formation Départemental, École de médecine